據統計，法國去年有474名步行者死於車禍，其中44％是與兒童有關的車禍，發生在他們從學校到家的路上，有65％的兒童車禍發生在家庭住地附近，而且都是在孩子們獨自穿行馬路時發生的。同樣，在美國，交通事故是導致兒童死亡的首要原因之一，僅2001年美國就有1579名兒童死於車禍。
在我國，由道路交通事故導致的傷亡人數每年都在增長，而這些受害者中許多是兒童。一項最新調查表明：2004年，共有7078名兒童被道路交通事故奪去生命，有28017名兒童在道路交通傷害中受傷，比2000年的26422人增長了6%。其中，44%的受害者是步行的兒童。這意味着每天會有10名兒童步行者因此而喪生，34名兒童步行者因此而受重傷。
全球兒童安全網絡總裁馬丁·埃克博格博士指出，“由於中國的大部分兒童採用步行作爲上下學的主要方式，因此他們容易受到交通事故傷害。”
全球兒童安全網絡與聯邦快遞對我國上海、北京和廣東三城市的1850名學生進行了兒童上下學安全步行檢查發現，75%的8至10歲年齡段兒童步行上學，但只有30%有成年人帶領；超過60%的兒童每天需要花費10分鐘或更多時間步行上下學；至少44%的孩子上下學步行途中曾遇到十分危險的情況，並感到沒有足夠的空間可以安全步行，主要原因是交通擁擠、人行道被自行車或貨攤佔據以及人行道或路面破損嚴重等；60%的孩子在穿越馬路時遇到困難，主要問題是缺少交通標誌和人行橫道。
有關專家建議，父母不要讓10歲以下兒童單獨過馬路，家長應帶領孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力；同時有關部門應儘快改善兒童安全步行環境，對影響安全步行的因素，步行區和車道的照明、行人安全穿越馬路的標誌以及人行道的設施等進行改進。
