艦艇部隊
中國海軍水面艦艇部隊，兵力包括導彈驅逐艦、導彈護衛艦、導彈艇、獵潛艇、掃雷艦、登陸艦和各種勤務艦船等，它們的任務是消滅敵艦船，破壞敵岸上目標，輸送登陸兵員，以及進行海上巡邏、警戒、反潛、佈雷、護航、救生等。中國海軍下轄艦隊：
北海艦隊
北海艦隊是中國人民解放軍海軍三大艦隊之一，其前身爲華東解放軍海軍支隊，是中國人民解放軍海軍最早的海軍部隊。是中國海軍唯一擁有核動力彈道導彈潛艇的隊伍。司令部設於山東省青島市。下轄青島基地（轄威海、膠南水警區）、旅順基地（轄大連、營口水警區）、葫蘆島基地（轄秦皇島、天津水警區）。其中葫蘆島基地爲核潛艇母港。北海艦隊負責黃海、渤海的防務，主要任務就是守衛北京的海上門戶。
東海艦隊
東海艦隊成立於1949年4月23日，最初以上海作爲基地。現司令部設在浙江寧波。下轄上海基地（轄連雲港、吳淞水警區）、舟山基地（轄定海、溫州水警區）、福建基地（轄寧德、廈門水警區）。東海艦隊負責臺灣海峽南端（廣東南澳島至臺灣貓鼻頭連線）以北、連雲港以南的東海和黃海海域的防務。
南海艦隊
南海艦隊司令部設在廣東湛江。下轄湛江基地（轄湛江、北海水警區）、廣州基地（轄黃埔、汕頭水警區）、榆林基地（轄海口、西沙水警區）。南海艦隊負責臺灣海峽南端（廣東南澳島至臺灣貓鼻頭連線）的西南方向海域，包括西沙羣島、南沙羣島的防務，維護中國在南中國海的海洋權益和島嶼的防衛。
潛艇部隊
中國海軍潛艇部隊的主要任務是消滅敵人的運輸船和大中型戰鬥艦艇，摧毀敵基地、港口和岸上重要目標，還可以進行偵察、反潛、佈雷、巡邏和運送物資、人員等。
1951年4月，海軍成立潛艇學習隊；1952年5月開始修建中國第一個潛艇基地；1954年6月，海軍第一支潛艇部隊宣告誕生。
作爲水下突擊兵力，潛艇技術裝備先進，配套設施複雜。中國已成爲能夠自行研製潛艇的少數幾個國家之一。人民海軍除裝備有常規動力潛艇外，還擁有核動力潛艇。航行足跡也已由近海伸向遠海直至太平洋。
海航部隊
中國海軍航空兵的主要任務是消滅敵艦船，破壞敵基地，掩護、支援水面艦艇和潛艇部隊的戰鬥行動，保障海軍基地的安全，以及進行偵察、巡邏、反潛、佈雷、通信、引導、救生等。
1950年初，海軍航空學校建立；1952年6月，第一支海軍航空兵部隊正式宣告誕生。海軍航空兵自成立以來，在與敵戰鬥中，共擊傷、擊落敵機204架。人民海軍航空兵部隊已由初建時的單一機種，發展成爲擁有殲擊機、強擊機、轟炸機、殲擊轟炸機、直升機、運輸機、水上飛機等多機種和完善地面設施的強大戰鬥集羣，能夠完成近海的防空、攻擊、偵察、救護、補給等任務。
1980年1月，海軍航空兵實現了由岸基向艦載的突破，結束了只能在近海飛行的歷史 。
岸防部隊
中國海軍岸防部隊，是以岸炮和岸艦導彈爲基本裝備，部署在沿海重要地段，主要遂行海岸防禦作戰任務的海軍兵種。包括海岸導彈部隊和海岸炮兵部隊。可突襲敵方艦船，保衛基地、港口和沿海重要地段，扼守海峽、水道，掩護近岸交通線和己方艦船，支援岸導和要塞守備部隊作戰等。岸防部隊主要由岸艦導彈兵、高射炮兵、海岸炮兵等組成，編有岸導團、高炮團等。
海軍岸防部隊自1950年10月組建以來，單獨和協同陸軍及海軍其他兵種作戰400餘次，擊沉擊傷敵艦船70餘艘，擊落擊傷敵機40餘架，在鞏固海防、保衛近岸交通和漁業生產等任務中發揮了重要作用。
陸戰部隊
中國海軍陸戰隊的主要任務是獨立或配合陸軍部隊實施登陸作戰，奪取登陸點和登陸地段，保障後續梯隊登陸。
1953年，爲了解放東南沿海島嶼，華東軍區以陸軍1個步兵團和2個步兵營爲基礎，組建了海軍陸戰第1團。1954年12月9日，由陸戰團、水陸坦克教練團等合併組成海軍第一個陸戰師。後因任務變化，於1957年撤銷。1979年海軍重新組建比較正規的海軍陸戰部隊。1980年5月5日，中國海軍首支陸戰部隊在海南島組建，成爲人民海軍作戰序列中最年輕的兵種。
海軍陸戰隊現編有陸戰步兵、裝甲兵、防化兵、兩棲偵察兵等兵種，裝備有各類步兵自動武器、水陸坦克、兩棲裝甲運輸車、反坦克導彈等武器。
美國進階計劃研究局近日宣佈新啓動“戰術利用偵察節點項目”，或稱之爲“燕歐”項目，設想利用較小型的艦艇作爲中空長航時固定翼無人機的機動發射與回收平臺。按照計劃，下一代無人機將能夠在小型水面戰艦上起降，從而拓展美軍無人機的作戰範圍，使之能夠觸及更加遙遠的戰場。
“燕歐”項目難度大
美國進階計劃研究局近日宣佈新啓動“戰術利用偵察節點項目”，或稱之爲“燕歐”項目，設想利用較小型的艦艇作爲中空長航時固定翼無人機的機動發射與回收平臺。這種平臺將用來運載非武裝間諜無人機和用於執行“打擊”任務的無人機。
“燕鷗”是對美國海軍對其一個重要無人機開發項目的補充。美國海軍希望配備有導彈與先進間諜設備的無人機，能夠在全尺寸航母上起降，這是航空史上難度最大的動作之一。美國海軍目前正利用一架寬62.1英尺的蝠翼形X-47B無人機進行試驗，預計在今年5月首次在航母甲板上起飛X-47B無人機。
“燕鷗”項目的一個具體要求是：尚未完成設計的“燕歐”無人機必須能夠攜帶重達600磅的傳感器和武器系統，從起飛艦艇開始飛行600至900英里。這使“燕歐”無人機處於美國空軍的“捕食者”與“收割者”無人機處於同一級別——美國空軍的這兩種無人機都能夠持續攜帶攝像機、導彈以及衛星通訊設備，飛行12個小時或更長的時間。
在美國進階計劃研究局的概念設想中，描繪了一架類似“捕食者”的無人機，從“伯克”級驅逐艦上起飛——這款艦艇是美國海軍的主力戰艦，較瀕海戰鬥艦重三倍，但飛行甲板相對較小。這無疑給“燕歐”無人機項目帶來諸多挑戰，其中包括開發可靠的發射與回收技術，使大型飛機得以從體積較小的艦艇上起飛；設計一款航程、續航能力、有效荷載均可比擬陸基無人機的艦載無人機；確保整個系統能夠以最小程度的艦艇改造，並確保無人機行動與維護人員需求最低；確保新型無人機可適應艦上有限的空間。美國進階計劃研究局計劃分三個階段推出“燕歐”無人機，耗時近40個月時間，推出全尺寸發射與回收驗證機。
全部軍艦變成無人機平臺
“燕歐”將成爲美國海軍無人機的重大飛躍。目前美國海軍能夠從驅逐艦和其他艦艇上起飛10英尺寬的“掃描鷹”無人機，能夠從瀕海戰鬥艦上起飛“火力偵察兵”無人直升機。除研發X-47B原型機以及其航母艦載衍生型無人機之外，美國還在研發陸基非武裝巡邏“廣域海上監視（BAMS）”無人機，該款無人機以美國空軍的“全球鷹”無人機爲研發基礎，而“全球鷹”無人機的體積與波音737相近。從理論上講，“廣域海上監視”無人機能夠藉助美國多數水面戰艦起飛——美國海軍列裝有122艘水面戰艦——但這種無人機在航程、速度和載荷方面欠佳。因此，美國缺少一種中等重量無人機：一款佔用甲板空間小，並可在多種水面艦艇上起降的速度快、航程遠的武裝無人機。
據美國進階計劃研究局稱，研發可靠發射與回收技術，是“燕歐”無人機項目面臨的一個重要技術障礙。瀕海戰鬥艦和驅逐艦沒有可供無人機從長跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠藉助飛機彈射器起飛的“掃描鷹”無人機和垂直起飛的無人直升機。上世紀80年代和90年代初，美國海軍4艘二戰時期的戰列艦配備有“先鋒”無人機——體積約爲“掃描鷹”無人機的兩倍——這些無人機藉助捆綁式助推器發射升空。
“先鋒者”無人機藉助一道懸網着艦，“掃描鷹”無人機則藉助懸空線着艦，而“火力偵察兵”無人直升機則垂直着艦。與舊式無人機相比，高性能、固定翼無人機需要更強大的推動力，着艦難度更大。
值得注意的是，上世紀90年代，美國直升機製造商貝爾公司設計了一款小型“鷹眼”傾轉旋翼無人機——這款無人機類似同爲該公司的V-22“魚鷹”式傾轉旋翼機——可像直升機一樣起飛和降落，但受益於其發動機短艙，這款無人機能夠像飛機一樣巡航飛行。不過，“鷹眼”無人機從未找到買家，最終被廢棄。“燕歐”無人機項目很可能會令“鷹眼”無人機項目復甦。
如果“燕歐”無人機獲得成功，美國進階計劃研究局將做好擴大美國海軍無人機的規模，很可能會把幾乎所有軍艦轉變成移動無人機基地。
手抄報三：中國海軍歷史發展
1949年4月4日，中國人民解放軍第三野戰軍副司令員粟裕、參謀長張震奉中央軍委命令，到達江蘇省泰州白馬廟鄉，建立渡江戰役指揮部，接受國民黨起義投誠艦艇，組建一支保衛沿海沿江的海軍部隊。
1949年4月23日，中國人民解放軍華東軍區海軍在江蘇泰州白馬廟宣告成立，張愛萍任司令員兼政委。從此，在中國人民解放軍序列裏出現了一個新的軍種——人民海軍。1989年2月17日，中共中央軍委批准以1949年4月23日成立華東軍區海軍的日期爲中國人民解放軍海軍的成立日。
1950年4月14日，海軍領導機關在北京成立，這是中央軍事委員會領導和指揮的海軍部隊最高領導機關，肖勁光任司令員，劉道生任副政委兼政治部主任；同年任命王宏坤爲副司令員，羅舜初爲參謀長，後相繼組建了東海艦隊、南海艦隊和北海艦隊。
1953年2月，毛澤東主席視察海軍艦艇部隊，爲五艘艦艇寫下了五張同樣的題詞：“爲了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍！”。50年來，在黨中央、中央軍委的正確領導下，人民海軍不斷髮展壯大。陸續組建了海軍水面艦艇部隊、海軍潛艇部隊、海軍航空兵、海軍岸防部隊和海軍陸戰隊五大兵種體系。
1954年，中國政府在中央財政異常緊張的情況下，撥出鉅款，採購了蘇聯製造的四艘驅逐艦；1962年，第一艘國產獵潛艇研製成功；1971年，由中國自行設計建造的第一艘導彈驅逐艦“濟南”艦服役；1975年，第一艘國產導彈護衛艦交付部隊。從引進到製造，海軍武器裝備進入快速發展階段。
1971年，中國自行研製的導彈驅逐艦，完成了多次科學實驗和對外出訪任務。
1978年開始，人民海軍進入現代化建設的新時期。以鄧小平同志爲核心的黨的第二代領導集體，科學地分析了國際、國內形勢及其發展趨勢，領導我軍建設完成了戰略性的轉變。鄧小平同志指出“建立一支強大的具有現代戰鬥能力的海軍”，進一步明確了人民海軍建設的根本要求。以江澤民同志爲核心的第三代領導集體對新形勢下的海軍建設與發展更予以高度重視，號召要“建設祖國的海上長城”。
1995年10月，軍委主席江澤民等軍委領導集體視察海軍部隊、觀看海上演習並作重要指示，進一步爲新時期的海軍建設指明瞭方向，使海軍的現代化建設進入一個新的發展時期。人民海軍在支援國家經濟建設和支援國家海洋事業發展中亦起到重要作用。爲了國家經濟建設的需要，海軍先後出動艦船20多萬艘次，完成了大量海上搶險救災、護漁護航、保障海洋科研、支援海上運輸和海洋工程建設、進行海洋測量和海洋大氣觀測、建設無線電導航系統和其他各種助航標誌等任務，爲國家海上交通、海洋開發建設事業創造了有利的條件。
近20多年來，人民海軍還參加搶險救災12000多次，援救人員6萬多人次，救助國內外遇險船隻7600多艘。
2008年12月26日，南海艦隊派出艦艇編隊赴亞丁灣打擊索馬里海盜。此爲中國海軍首次向海外投送兵力。
2009年4月23日，中國海軍在青島舉行中國人民解放軍海軍建軍60六十週年閱兵式，並邀請14國21艘軍艦參與閱兵儀式。
2011年利比亞內戰爆發，正在亞丁灣執行打擊海盜行動的海軍護航編隊，奉命執行在利比亞的撤僑任務。
2011年8月10日，中國海軍首艘航母（蘇聯未完成航母瓦良格號續建而成）出海進行航行試驗，主要測試其動力輸出系統。
2012年9月25日，中國海軍首艘航母“遼寧”號（蘇聯未完成航母瓦良格號續建而成）正式入役。
2013年7月14日，日本防衛省稱5艘中國海軍艦艇和16艘俄羅斯海軍艦艇，於當日透過了位於日本北海道和俄羅斯薩哈林島之間的宗谷海峽，從日本海駛向太平洋。中俄艦艇沒有進入日本領海，這是中國海軍艦艇首次透過這一海峽。
2014年7月14日中國人民解放軍海軍和俄羅斯海軍在東海舉行海上協作-2014聯合演習。
2014年9月20日解放軍海軍反海盜護航編隊訪問伊朗阿巴斯軍港，爲史上首次中國艦隊訪問伊朗也是首次停靠波斯灣沿岸。
2013年05月10日，經中央軍委批准，海軍首支艦載航空兵部隊在渤海灣畔正式組建，人民海軍戰鬥序列又增添一支新型主戰力量，標誌着航母部隊戰鬥力建設進入了新的發展階段。中央軍委委員、海軍司令員吳勝利出席組建大會並授予軍旗。艦載航空兵部隊作爲航母戰鬥力建設的核心部分，是海軍新型作戰力量建設的代表和海軍戰略轉型的先鋒，在發展航母事業、建設強大海軍全局中具有十分重要作用。
2017年6月28日，中國055大型驅逐艦首艦下水。
2019年2月，經中央軍委批准，中國人民解放軍海軍成立70週年多國海軍活動於2019年4月23日在青島舉行。4月21日上午，慶祝人民海軍成立70週年大會在北京舉行。
